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近日，即將播出的國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫《高鐵俠》曝光了部分片花，網(wǎng)友懷疑《高鐵俠》有抄襲《鐵膽火車俠》之嫌。

針對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑，《高鐵俠》制作方沈陽(yáng)非凡創(chuàng)意動(dòng)畫公司相關(guān)負(fù)責(zé)人隋先生對(duì)記者表示，只能說(shuō)相似，這個(gè)項(xiàng)目是獨(dú)一無(wú)二的。

網(wǎng)友熱議

地圖不換 數(shù)字不改 連飯團(tuán)都一樣

在貼吧中，有網(wǎng)友制作了《高鐵俠》6分鐘樣片與《鐵膽火車俠》的對(duì)比視頻，經(jīng)過(guò)視頻對(duì)比，不少網(wǎng)友都發(fā)現(xiàn)無(wú)論是《高鐵俠》中的人物、還是場(chǎng)景都與《鐵膽火車俠》極為雷同，甚至每個(gè)鏡頭的切換時(shí)間都幾乎一樣。

值得一提的是，由于《鐵膽火車俠》是由日本制作，所以視頻中出現(xiàn)的地圖均為“日本地圖”，但是這一地圖也被幾乎未經(jīng)修改的復(fù)制到了《高鐵俠》中，不僅如此，連數(shù)字“270”、主人公所吃的飯團(tuán)數(shù)量都完全相同。

這段視頻也因此引發(fā)了網(wǎng)友的極度憤怒，紛紛指責(zé)制作公司“剽竊創(chuàng)意”，而且復(fù)制得還不如20年前的“精美”，甚至有網(wǎng)友將《高鐵俠》稱為 “有史以來(lái)最無(wú)恥的國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫”。

也有不少網(wǎng)友對(duì)于中國(guó)動(dòng)畫產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀表示擔(dān)憂，“發(fā)展的起步是借鑒沒(méi)錯(cuò)，但是如果80%的內(nèi)容都不是原創(chuàng)，那就是抄襲了”，“ 與其這樣下去，國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫干脆還不如不做，以免丟人?！?nbsp;還有網(wǎng)友諷刺道：“這不是我們抄襲，是日本人坐著時(shí)光機(jī)來(lái)抄襲我們！”

片方回應(yīng)

“申請(qǐng)了版權(quán)保護(hù) 這個(gè)項(xiàng)目獨(dú)一無(wú)二”

昨天下午，記者聯(lián)系上了《高鐵俠》的制作方沈陽(yáng)非凡創(chuàng)意動(dòng)畫公司。

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人隋先生告訴記者，《高鐵俠》于去年10月左右在國(guó)家廣電總局立項(xiàng)，今年3月得到審批，開(kāi)始正式制作。

隋先生說(shuō)，該項(xiàng)目注冊(cè)了商標(biāo)，申請(qǐng)了版權(quán)保護(hù)，網(wǎng)友稱該片是抄襲日本的《鐵膽火車俠》是不成立的?！斑@個(gè)項(xiàng)目是獨(dú)一無(wú)二的，沒(méi)有第二個(gè)關(guān)于高鐵的動(dòng)畫片。”

據(jù)隋先生介紹，該部動(dòng)畫片策劃的定位是中國(guó)高鐵，將中國(guó)高鐵擬人化，打造成可以變形為俠士的“變形高鐵”，在高鐵運(yùn)行過(guò)程中遇到壞人的阻截，高鐵會(huì)變形成為高鐵俠，與惡勢(shì)力展開(kāi)斗爭(zhēng)，最終正義戰(zhàn)勝邪惡。

對(duì)于兩部動(dòng)畫片的分鏡頭幾乎都是一樣的說(shuō)法，隋先生說(shuō)，網(wǎng)上流傳的并不是成片，“是去年策劃時(shí)員工制作的demo小樣。小樣與《鐵膽火車俠》也是不一樣的，我們做的是高鐵，車頭是流線型的，《鐵膽火車俠》做的是平頭，造型是完全不同的。時(shí)速也不一樣，高鐵時(shí)速是每小時(shí)300-350公里，而火車是達(dá)不到這個(gè)速度的?！?P>不過(guò)記者注意到，在這部被稱為demo小樣的動(dòng)畫片中，高鐵里顯示出的時(shí)速與《鐵膽火車俠》里顯示的時(shí)速都是每小時(shí)200多公里。

針對(duì)為何會(huì)推遲播出，隋先生稱，去年原定的上映時(shí)間為今年8月，由于后期的制作等問(wèn)題還需要花費(fèi)一段時(shí)間，因此，最快今年10月才能與觀眾見(jiàn)面。

有網(wǎng)友將兩部動(dòng)畫同步播放，發(fā)現(xiàn)幾乎每一個(gè)鏡頭都高度相似。